Si vous recherchez un itinéraire de 10 jours en Patagonie, la plupart des résultats proposés prévoient de passer la moitié du séjour au Chili. Ce n’est pas le cas de celui-ci, et la raison est d’ordre arithmétique plutôt que patriotique : le passage de la frontière vers Torres del Paine prend environ cinq heures et demie à six heures de porte à porte dans chaque sens, dont environ une heure aux postes-frontières, ce qui représente un cinquième d’un voyage de dix jours passé dans un véhicule et à un poste de contrôle. Si vous souhaitez savoir en quoi consiste ce passage de frontière, y compris les formalités de passeport et les règles alimentaires, consultez notre guide sur traverser la frontière entre l'Argentine et le Chili.
Voici le programme argentin, jour après jour, tel que nous le réalisons concrètement : El Calafate, El Chaltén et Ushuaia, avec les temps de transfert, la durée de chaque randonnée, les lieux d’hébergement et le coût de ces dix jours. Si vous hésitez encore sur la durée plutôt que sur l'itinéraire, notre guide Combien de jours faut-il pour découvrir la Patagonie ? compare côte à côte des séjours de cinq, dix et quatorze jours.
Le déroulement des dix jours
Trois étapes, un vol intérieur et un transfert routier. Deux nuits au début, quatre au milieu, trois à la fin.
| Jours | Base | Nuits | Ce que nous réservent ces jours-ci |
|---|---|---|---|
| 1 to 2 | El Calafate | 2 | Arrivée, puis le glacier Perito Moreno |
| 3 to 5 | El Chalten | 3 | Transfert routier, puis le Fitz Roy et le Cerro Torre |
| 6 | El Calafate | 1 | Retour par la route, après-midi libre |
| 7 to 9 | Ushuaia | 3 | Canal Beagle, forêt fuégienne, lac Fagnano |
| 10 | Ushuaia | 0 | Matinée libre, départ |
Ce qu'il faut retenir, c'est qu'on prévoit trois nuits à El Chaltén, alors qu'il ne s'agit pas d'une destination accessible par avion. On s'y rend par la route depuis El Calafate, et c'est justement ce qui fait le succès de cette combinaison : on découvre ainsi un deuxième paysage sans perdre une journée à faire la navette entre les aéroports à l'aller et au retour.
Jours 1 et 2 : El Calafate et le glacier Perito Moreno

Vous arrivez de Buenos Aires, après environ trois heures et vingt minutes de vol depuis Aeroparque, l’aéroport de la ville, et non l’aéroport international. La première journée est volontairement laissée libre : un transfert, un hôtel, puis un après-midi qui vous appartient. Les voyageurs en provenance de vols long-courriers ont rarement le temps de profiter pleinement de leur première journée.
Le deuxième jour est consacré au glacier, et c’est la journée la plus facile de tout le parcours. Le front du Perito Moreno est visible depuis la première plate-forme, à environ cinq minutes du parking, et le réseau de balcons descend de là par paliers, le tout constitué de passerelles métalliques équipées de rampes et de bancs. C'est vous qui choisissez la durée de votre visite : quinze minutes sur la plate-forme supérieure suffisent pour une visite complète, tandis que deux heures sur le circuit complet constituent une journée à part entière ; les deux parcours se terminent toutefois devant la même paroi de glace.
Les deux options supplémentaires à connaître sont la promenade en bateau le long du front glaciaire – que nous recommandons si vous ne pouvez pas rester longtemps debout – et la randonnée sur la glace à la surface du glacier, qui nécessite une bonne condition physique et dont les places sont rapidement épuisées en haute saison. Aucune de ces deux options n’est comprise dans le prix de base. Notre page Voyages à El Calafate répertorie ces deux activités avec leur durée respective.
Un détail qui prend souvent les voyageurs au dépourvu dès le premier jour, plutôt que le deuxième : les vols à destination du sud partent d’Aeroparque, l’aéroport urbain de Buenos Aires, et non d’Ezeiza, et les deux aéroports sont distants de quarante-cinq minutes en voiture, dans les conditions de circulation habituelles. Arriver d'un vol long-courrier à l'un et partir pour la Patagonie de l'autre le même matin est la raison la plus courante pour laquelle un itinéraire comme celui-ci tombe à l'eau avant même d'avoir commencé.
Jour 3 : en route vers El Chaltén

Quatre heures de route, deux cent vingt kilomètres, avec le massif du Fitz Roy qui grandit à l'horizon pendant la dernière heure. C'est pour cette raison que nous faisons ce trajet de jour plutôt qu'au petit matin. Les aspects pratiques de cette étape – comment la parcourir et où se trouve le seul arrêt carburant – sont détaillés dans notre itinéraire de cinq jours, où la route compte davantage car la marge y est plus réduite.
Vous arrivez dans l'après-midi et il vous reste suffisamment de temps pour vous rendre au Chorrillo del Salto, une randonnée sur terrain plat d'environ une heure qui mène à une cascade située à la lisière du village. C'est la balade idéale pour une journée qui a déjà comporté un trajet en bus, et cela vous permet de vous dégourdir les jambes avant les deux longues journées qui vous attendent.
Patagonie: le planificateur d'itinéraires
Partez d'un itinéraire qui fonctionne déjà : quatre programmes jour par jour de 5, 7, 10 et 14 jours construits sur des temps de transfert réels, chacun avec un jour de marge pour la météo, prêts à adapter à vos dates ou à joindre à votre demande de devis.
Jours 4 et 5 : le Fitz Roy, puis le Cerro Torre
Ce sont les journées de randonnée, et c'est pour cela qu'on passe trois nuits à El Chaltén au lieu de deux.
Le quatrième jour, cap sur la Laguna de los Tres, le point de vue incontournable sur le Fitz Roy. Huit heures aller-retour à un rythme régulier, de difficulté moyenne, dont la dernière heure est une montée raide sur des rochers instables qui fait l'essentiel de la réputation du parcours. La récompense : la lagune située juste au pied de la tour.
Le cinquième jour est consacré à la Laguna Torre, qui est la randonnée la plus facile des deux. Six à sept heures aller-retour, difficulté faible, parcours essentiellement plat, avec une arrivée au bord d'un lac glaciaire, le Cerro Torre en toile de fond et, si la saison le permet, des icebergs à la surface de l'eau.
Ces deux étapes se font en autonomie sur cet itinéraire, ce qu’il convient de préciser clairement : les sentiers au départ d’El Chalten sont bien balisés et très fréquentés en saison, et le recours à un guide est une option plutôt qu’une obligation. Si le temps se gâte – ce qui peut arriver à El Chalten –, l’ordre des étapes s’inverse et la randonnée la plus courte est reportée au jour où les conditions météo s’annoncent les meilleures. C'est cette flexibilité qui justifie concrètement le choix de trois nuits. Avec deux nuits seulement, une mauvaise journée vous ferait manquer complètement le Fitz Roy. Notre page Circuits à El Chalten présente les profils des sentiers.
Jour 6 : retour à El Calafate
Trois heures de route, l'après-midi, avec la matinée libre. Il existe une version de ce voyage qui prévoit un vol au départ d'El Calafate le soir même, mais nous ne l'organisons pas ainsi : un transfert aller-retour suivi d'un vol transforme le neuvième jour d'un voyage de 10 jours en une journée de trajet, et à ce moment-là, on préfère un lit plutôt qu'une nouvelle porte d'embarquement.
Jours 7 à 9 : Ushuaia et la Terre de Feu

Le vol vers Ushuaia dure environ une heure et quinze minutes ; c'est le seul vol intérieur de tout l'itinéraire. À l'atterrissage, on a l'impression d'être dans un tout autre voyage : des montagnes qui plongent dans la mer, un port en pleine activité et une ville située tout au sud de la carte.
Septième jour : arrivée et visite du front de mer, avec la navigation sur le canal de Beagle en option l'après-midi. Il s'agit d'une balade en catamaran sur des eaux calmes, au milieu des colonies d'otaries et près du phare, avec des sièges à l'intérieur et un pont pour ceux qui le souhaitent, ce qui en fait l'après-midi le plus tranquille de ces dix jours.
Le huitième jour est consacré à la Laguna Esmeralda, une randonnée de difficulté modérée d’environ six heures à travers la forêt de la Terre de Feu et des tourbières, jusqu’à un lac glaciaire aux eaux vertes. La tourbe est l’élément auquel les randonneurs ne sont généralement pas préparés : elle retient l’eau, et le sentier se transforme en boue sur de longues portions. Prévoyez des bottes imperméables, pas des baskets.
Le neuvième jour est celui dont tout le monde se souvient, et ce n’est pas du tout une balade. Une excursion en 4×4 à travers les montagnes jusqu’au lac de Fagnano, un barbecue traditionnel au bord de l’eau et, pour ceux qui le souhaitent, une balade en canoë. Après deux jours de randonnée, c’est exactement ce qu’il faut.
le passe en revue mois après mois.
Une matinée libre et un transfert. Si vous êtes à Ushuaia pour embarquer vers le sud, notre guide combiner la Patagonie et l’Antarctique détaille la marge à prévoir avant la date d’embarquement. Les départs long-courriers depuis Buenos Aires se concentrent en soirée ; il est donc préférable que la correspondance au départ d’Ushuaia soit un vol matinal avec une marge suffisante. C’est le seul tronçon de l’itinéraire où nous préférons perdre une demi-journée plutôt que de jouer sur le temps.
Ce que le parcours exige de vous sur le plan physique
Dix jours, cela semble beaucoup de marche. Il y en a quatre jours, et le reste, ce sont des passerelles face aux glaciers, des bateaux, des routes et un 4×4.
| Jour | Randonnée | Heures | Difficulté |
|---|---|---|---|
| 3 | Chorrillo del Salto | Environ 1 | Plat |
| 4 | Laguna de los Tres | 8 aller-retour | Moyenne, dernière heure raide |
| 5 | Laguna Torre | 6 à 7 aller-retour | Faible, surtout plat |
| 8 | Laguna Esmeralda | Environ 6 | Modérée, boueuse |
Ces vingt-et-une heures de marche réparties sur dix jours représentent l'effort que cet itinéraire exige de vos jambes. C'est une estimation réaliste de l'effort que cet itinéraire exige de vos jambes, et c'est le chiffre à prendre en compte si vous hésitez entre ce parcours et un voyage plus tranquille. Si deux longues journées de randonnée d’affilée, c’est plus que ce que vous souhaitez, la variante ci-dessous en supprime une sans rien changer d’autre.
Aucun passage du parcours n'est exposé ni technique. La randonnée du Fitz Roy se termine sur des rochers instables avec une pente dont on se souvient facilement, et le sentier de l'Esmeralda traverse des zones de tourbière qui retiennent l'eau sur certains tronçons, mais ces deux sentiers sont balisés et empruntés par des centaines de personnes chaque jour en haute saison.
Quand le vent bloque un sentier : que se passe-t-il exactement ?
La crainte qui sous-tend la plupart des questions concernant la Patagonie, c'est que la météo vienne gâcher le séjour que vous aviez prévu. C'est une crainte légitime ; voici donc comment cela se passe concrètement sur cet itinéraire, et comment ces dix jours permettent d'y faire face.
Ce qui est fermé : à El Chaltén, les gardes forestiers ferment les sentiers d’altitude lorsque le vent se lève, ce qui arrive quelques jours par mois en saison, et l’ascension de la Laguna de los Tres est la première à être suspendue. À El Calafate, les bateaux sur le lac Argentino et les croisières sur le glacier sont annulées en cas de vent fort. À Ushuaia, le catamaran du canal Beagle reste à quai les jours où les conditions sont les plus défavorables. Quant aux vols à destination d'El Calafate, ils sont plus souvent retardés qu'annulés.
Ce qui ne ferme pas : les passerelles de Perito Moreno, qui permettent d'admirer le glacier depuis la terre ferme et restent ouvertes par presque tous les temps. La route menant à El Chaltén. Les sentiers de randonnée en contrebas du village. Les musées, la prison et le train à Ushuaia. Même par mauvais temps, on peut profiter pleinement d'une journée en Patagonie ; c'est simplement une journée différente.
- Les jours 4 et 5 sont interchangeables. Le Fitz Roy et le Cerro Torre se situent dans deux vallées distinctes. Si l'une est fermée, empruntez l'autre et inversez-les. Les deux itinéraires exigent le même niveau de condition physique et le même horaire de départ ; il n'y a donc aucun autre changement à apporter.
- Le 6e jour est une journée de marge, pas une journée perdue. Le trajet de retour vers El Calafate dure trois heures. Si le vent vous a fait perdre une journée de randonnée, la matinée du 6e jour vous offre une seconde chance de visiter la Laguna Capri ou le point de vue des Condors avant de reprendre la route.
- Les activités à horaire fixe se font en premier, pas en dernier. La croisière sur le glacier et le catamaran sur le canal Beagle sont réservés pour le premier jour disponible à chaque base ; ainsi, en cas d'annulation, il reste un jour pour réessayer. Les réserver pour le dernier jour est l'erreur qui fait que le vent vous empêche de voir le glacier.
En résumé, voilà tout le « plan B » : un échange, une marge de manœuvre et une consigne. Ce n'est pas compliqué, mais cela doit être prévu avant que le vent ne se lève, c'est pourquoi nous l'intégrons à l'itinéraire plutôt que de l'improviser le matin même.
Pourquoi cet itinéraire reste-t-il en Argentine ?
Se rendre à Torres del Paine implique de passer par Puerto Natales, ce qui représente entre cinq heures et demie et six heures de trajet « de porte à porte » jusqu’à la frontière ; ainsi, sur dix jours, cela représente deux jours de déplacement : cela fait partie de notre fourteen-day route ou dans le eleven-day route through Puerto Natales. La décision de rester en Argentine, de passer au Chili ou de faire les deux est évaluée base par base dans notre Patagonia itinerary guide, et si ces dix jours devaient être consacrés à l'Argentine plutôt qu'à la Patagonie, consultez ten days across Argentina. La distance jusqu'à chaque entrée du parc et les horaires de l'aéroport pour 2027 figurent dans notre Guide de visite du parc national de Torres del Paine.
Combien ont coûté ces dix jours ?
L'itinéraire ci-dessus correspond à notre voyage de 10 jours en Patagonie ; voici ce qui est inclus dans le prix et ce qui ne l'est pas.
| Élément | Dans le prix | Remarque |
|---|---|---|
| De | 1.674 € | Neuf nuits avec petit-déjeuner, hôtel trois étoiles |
| Par jour | 167 € | Moins long que notre itinéraire de cinq jours, car les journées sont plus simples |
| Transferts et accueils à l'aéroport | Oui | Dans les deux bases, dans les deux sens |
| Excursion d'une journée au Perito Moreno, Laguna Esmeralda, lac Fagnano en 4×4 | Oui | Visite guidée, transport compris |
| Vols, repas hors petit-déjeuner, droits d'entrée des parcs | Non | À régler séparément, billets d'entrée le jour même |
C'est le montant journalier qui mérite d'être pris en compte. Un voyage de 10 jours revient moins cher par jour qu'un voyage plus court en Patagonie, car les frais fixes liés à l'accès à la région sont répartis sur un plus grand nombre de nuits et parce que ces journées-là sont consacrées à la marche et aux trajets en bateau plutôt qu'en hélicoptère. La durée n'est pas ici le facteur déterminant du prix. C'est le contenu qui l'est. Notre analyse détaillée du coût d'un voyage en Patagonie passe tout en revue ligne par ligne.
Les hôtels de la catégorie d'entrée de gamme sont des établissements simples mais bien gérés, comme le Calafate Hostel, le Rancho Grande et Los Cormoranes ; passer à une catégorie supérieure relève davantage d'un choix au cas par cas que d'un changement de voyage.
Ce que nous changerions, et pour qui
L'itinéraire ci-dessus est celui que nous empruntons le plus souvent, et trois variantes sont suffisamment fréquentes pour mériter d'être mentionnées.
Pour un rythme plus tranquille. Laissez de côté la cinquième journée, la randonnée de la Laguna Torre, et consacrez cette journée à la balade en bateau sur le glacier et à un après-midi de détente au village. Dix jours avec une seule longue randonnée au lieu de deux conviennent mieux à de nombreux voyageurs qu’ils ne le pensent. Si le voyage doit être plus court plutôt que plus tranquille, les cinq premiers jours de cet itinéraire constituent à eux seuls un itinéraire de cinq jours.
Pour plus de confort. C'est sur la catégorie d'hôtel qu'il faut jouer, pas sur l'itinéraire. Les journées restent les mêmes.
Pour les photographes. Déplacez la partie consacrée à El Chalten vers la fin du voyage afin que les journées libres se situent à la fin, ce qui vous permettra de les consacrer à attendre que le temps s'éclaircisse en montagne plutôt que de devoir vous soucier du calendrier.
Quand partir et quand réserver
De novembre à mars, c'est l'été austral, avec les journées les plus longues et les sentiers les plus fréquentés. Octobre, novembre, mars et avril sont les mois intermédiaires, plus calmes sans pour autant être froids, et ils conviennent bien à cet itinéraire car les deux journées de marche permettent de profiter d'un sentier désert. Notre guide sur la meilleure période pour visiter la Patagonie passe en revue chaque mois.
Observation de la faune sauvage au coucher du soleil sur le canal Beagle, à Ushuaia.
Chaque itinéraire que nous élaborons est privé et personnalisable ; les dix jours mentionnés ci-dessus constituent donc un point de départ plutôt qu'un programme figé. Notre page Circuits en Patagonie présente l'offre complète avec le nombre de jours, l'itinéraire et les tarifs, et si votre question porte sur l'arrivée dans la région plutôt que sur les déplacements à l'intérieur, notre guide comment se rendre en Patagonie présente les correspondances.

J'ai commencé ma carrière professionnelle dans le monde du voyage en 2003, lorsque j'ai obtenu mon diplôme à Esuela La Suisse à Buenos Aires, mais ma passion pour le voyage remonte à mon enfance, lorsque j'ai commencé petit à petit à développer mon esprit d'aventure et mon amour de la nature.
Je suis passée par différentes entreprises de voyage avant de créer la mienne en 2008. Des expériences qui m'ont permis d'apprendre à connaître les voyageurs, les attentes des différents profils et d'apprendre à connaître l'Argentine et la région comme ma poche.
En créant Argentina Pura, mon plus grand désir est de pouvoir collaborer aux rêves d'autres personnes, d'apporter ma contribution à la transformation du tourisme en une activité véritablement durable qui collabore au développement des localités d'origine et favorise en même temps leur croissance économique.
Argentina Pura est la combinaison de la créativité, de la responsabilité et de la maturité dans mon monde de voyage.
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