14 Tage Patagonien: Reiseroute beidseits der Anden ohne Umwege

Ab zwei Wochen ist Patagonien nicht mehr nur eine Entscheidung zwischen verschiedenen Ländern. Auf einem 14-tägigen Patagonien-Reiseverlauf kann man Feuerland, die argentinischen Gletscher, den Fitz Roy und die Torres del Paine auf einem Verlauf verbinden, der keine Umwege macht, und hat dennoch genug Spielraum, um einen Tag wegen des Wetters ausfallen zu lassen, ohne auf ein Highlight verzichten zu müssen.

Der Grund, warum es nach zehn Tagen nicht funktioniert, lässt sich auf eine einzige Zahl zurückführen, und es lohnt sich, diese vor allem anderen richtig zu verstehen.

Der Grenzübertritt – in Stunden statt in Adjektiven

Die Strecke von El Calafate nach Puerto Natales beträgt zweihundertsiebzig Kilometer. Von Tür zu Tür dauert die Fahrt etwa fünfeinhalb bis sechs Stunden, wovon etwa eine Stunde an den Grenzübergängen selbst verbracht wird – jeweils etwa zwanzig Minuten auf jeder Seite.

Das ist ein Reisetag. Kein Vormittag, kein Umsteigen: Man fährt nach dem Frühstück los und kommt mitten am Nachmittag an, ohne dass an diesem Tag noch etwas anderes ansteht. Bei einer 10-tägigen Reise würdest du das zweimal bezahlen, hin und zurück, und die beiden Tage würden von der Zeit in Ushuaia abgezogen. Bei einer 14-tägigen Reise zahlst du es nur einmal, da die unten beschriebene Route die Grenze überquert und weiterführt, anstatt umzukehren.

Zwei Dinge über die Grenzüberquerung selbst sollte man wissen, bevor es am Morgen soweit ist. Die Formalitäten erfolgen an zwei getrennten Kontrollstellen – der argentinischen Ausreise- und der chilenischen Einreisekontrolle –, wobei alle Passagiere an jeder Stelle das Fahrzeug verlassen müssen. Außerdem lässt Chile kein frisches Obst, Gemüse oder tierische Produkte über die Grenze: Das Lunchpaket, das Sie in El Calafate zusammengestellt haben, müssen Sie an der zweiten Kontrollstelle abgeben; kaufen Sie es daher lieber nach der Grenze als davor.

Diese eine strukturelle Entscheidung – die Grenze einmal statt zweimal zu überqueren – ist das, was Ihnen zwei Wochen ermöglichen. Unser Leitfaden dazu, wie viele Tage man für Patagonien braucht, stellt die verschiedenen Reisedauern nebeneinander, und unsere zehntägige Route ist genau aus diesem Grund die Variante, die in Argentinien bleibt.

Die Linie, die die Route zieht, Station für Station

Man fliegt an einem Ende hinein und am anderen wieder hinaus. Nichts wiederholt sich.

Tage	Standort	Nächte	Die Tage
1 to 3	Ushuaia	3	Feuerland, der Beagle-Kanal, die Seen
4 to 6	El Calafate	3	Perito Moreno, die Gletscherrundfahrt, eine Estancia
7 to 9	El Chalten	3	Fitz Roy und Cerro Torre
10	El Calafate	1	Die Nacht auf der Durchreise
11 to 14	Puerto Natales	3	Torres del Paine, Balmaceda, Abreise

Dreizehn Nächte, vier Etappen, ein Inlandsflug, eine Grenze. Die Reise führt vom südlichsten Zipfel des Kontinents nach Norden und dann nach Westen über die Anden, und die einzige Straße, die zweimal befahren wird, ist die kurze Strecke zurück von El Chaltén.

Zuerst Ushuaia – und warum die Reise ganz unten beginnt

Am südlichsten Punkt zu beginnen, klingt zwar nach einem Umweg, ist aber genau das Gegenteil. Ushuaia ist der einzige Ausgangspunkt, der von überall her – außer von Buenos Aires – nur schwer zu erreichen ist. Wenn man ihn also an den Anfang setzt, fliegt man nur einmal von der Stadt aus dorthin, anstatt die Reise um Ushuaia herum planen zu müssen.

Drei Nächte sind dafür genau die richtige Dauer. Der halbe Tag im Nationalpark Feuerland dauert etwa fünf Stunden, davon sind zweieinhalb bis drei Stunden Wanderzeit auf einer Rundwanderung vorbei an der Laguna Verde, dem Río Ovando und der Lapataia-Bucht; die Wanderstrecke beträgt dreieinhalb Kilometer auf ebenem Küstengelände. Der Ganztagesausflug über den Garibaldi-Pass zu den Seen Escondido und Fagnano dauert siebeneinhalb bis acht Stunden und verläuft größtenteils mit dem Fahrzeug durch Gletschertäler und Wälder. Dazwischen liegt die Bootsfahrt auf dem Beagle-Kanal – ein Vormittag auf ruhigem Wasser, vorbei an Seelöwen- und Kormoran-Kolonien sowie dem Leuchtturm von Les Eclaireurs, der über Sitzgelegenheiten im Inneren und ein Deck verfügt, das man bei Bedarf nutzen kann. Es ist die einzige Aktivität hier, die bei fast jedem Wetter möglich ist, weshalb es naheliegend ist, sie zu verlegen, wenn sich die Wettervorhersage ändert.

Das sind ganze drei Tage ohne anstrengende Wanderungen, was wichtiger ist, als es auf den ersten Blick scheint: Die beiden anspruchsvollen Tage der Reise liegen noch eine Woche vor uns, und gerade ein sanfter Start macht sie erst möglich.

Die Gletschertouren ab El Calafate

Der Flug von Ushuaia dauert etwa eine Stunde und fünfzehn Minuten, und der Flughafen liegt zwanzig Minuten von der Stadt entfernt.

Drei Nächte hier sind mehr als der klassische Tagesausflug zu einem einzigen Gletscher, und genau das ist der Clou. Perito Moreno ist das Ziel, wegen dem die meisten Leute hierherkommen: Die Gletscherfront ist bereits von der ersten Aussichtsplattform aus zu sehen, die nur fünf Minuten vom Parkplatz entfernt liegt, und ein Netz aus mit Geländern gesicherten Gehwegen mit Bänken und einem Aufzug ermöglicht es, den Besuch entweder auf fünfzehn Minuten oder auf zwei Stunden auszudehnen.

Der zweite Tag ist derjenige, den die meisten 14-tägigen Reiseverläufe auslassen. Die ganztägige Schifffahrt über den Lago Argentino dauert acht bis neun Stunden und führt an den Gletschern Seco, Heim und Spegazzini vorbei, mit einer einstündigen Waldwanderung und einem Mittagessen vor der Gletscherfront des Upsala. Man erlebt hier eine ganz andere Beziehung zum Eis als auf den Wanderwegen, und nur auf einer Reise dieser Länge lässt sich das zeitlich realisieren.

Die dritte Option ist ein Estancia-Tag, einschließlich der Transfers etwa acht Stunden, mit Viehtrieb, Schafschur und Lammbraten. An diesem Tag wird einem bewusst, dass Patagonien eine Arbeitslandschaft war, bevor es zum Reiseziel wurde. Auf unserer Seite Reisen nach El Calafate sind alle drei aufgeführt.

El Chaltén und die drei Nächte, die die Reise lohnenswert machen

Zweihundertzwanzig Kilometer nördlich, etwa vier Stunden Fahrt, so wie wir die Strecke zurücklegen, mit einem Zwischenstopp im Rasthaus in La Leona. Die Fünftagesroute beschreibt diese Strecke ausführlich, einschließlich der Tatsache, dass es in El Chalten keine Tankstelle gibt.

Drei Übernachtungen reichen für beide Wanderungen, mit einem Ruhetag dazwischen – und in El Chaltén ist ein Ruhetag kein Luxus. Die Wanderung zur Laguna de los Tres dauert acht Stunden hin und zurück, mit etwa vierhundert Höhenmetern und einer steilen letzten Stunde über loses Gestein. Die Wanderung zur Laguna Torre dauert sechs bis sieben Stunden, verläuft größtenteils eben und endet an einem Gletschersee, auf dem sich bei günstiger Jahreszeit Eisberge befinden. Beide Wanderwege beginnen direkt im Dorf, sodass an keinem der beiden Tage eine Abholung organisiert werden muss.

Das Wetter hier ändert sich schneller als an jedem anderen Ort auf der Route. Bei drei Übernachtungen führt eine schlechte Wettervorhersage lediglich dazu, dass eine Wanderung verschoben wird, anstatt sie ganz zu streichen. Das ist der entscheidende Grund für die dritte Übernachtung, und deshalb sind unsere El-Chaltén-Reisen auf drei statt auf zwei Übernachtungen ausgelegt.

Tag 10: Die Nacht auf der Durchreise, die oft übersehen wird

Hier ist der Tag, der in den meisten zweiwöchigen Reiseverläufen fehlt, die von Leuten verfasst wurden, die noch nie eine solche Tour geleitet haben.

Die Fahrt von El Chaltén zurück nach El Calafate dauert drei Stunden. Von El Calafate nach Puerto Natales sind es weitere fünfeinhalb bis sechs Stunden. Neun Stunden Fahrt an einem einzigen Tag sind zwar möglich, aber das wäre eine Verschwendung eines Ihrer vierzehn Tage. Daher besteht Tag zehn aus einem kurzen Vormittag in El Chaltén, der Fahrt nach Süden und einer Nacht in El Calafate vor der Grenze.

Auf dem Papier sieht es nach einer verschwendeten Nacht aus. Doch genau diese Nacht sorgt dafür, dass der elfte Tag eine richtige Ankunft in Chile ist und nicht nur ein Einsturz ins Hotel bei Einbruch der Dämmerung, und sie ist der Grund dafür, dass auf dieser Route nichts ausgelassen werden muss, damit alles passt.

Torres del Paine, ab Puerto Natales

Drei Nächte auf der chilenischen Seite – und die Tage sind lang.

Die klassische Tageswanderung im Nationalpark Torres del Paine dauert etwa zehn Stunden: die Milodon-Höhle, die Laguna Amarga, die Cuernos, der Salto-Grande-Wasserfall, eine Wanderung entlang des Paine-Flusses und der Grey-See mit seinen Eisbergen. Es handelt sich eher um einen Tag mit Autofahrten und dazugehörigen Spaziergängen als um eine Trekkingtour, weshalb diese Tour ideal für diejenigen ist, die bereits früher in der Woche den Fitz Roy bestiegen haben.

Die zweite ist eine rund neunstündige Bootsfahrt in den Nationalpark Bernardo O’Higgins zu den Gletschern Balmaceda und Serrano, mit einem Kilometer Waldwanderung und einem Lammgrillen auf einer Estancia auf dem Rückweg. Die dritte, wenn Sie möchten, ist der Wolltag auf einer aktiven Farm bei Cerro Castillo, etwa sieben Stunden, mit Hütehunden und einem Spinnworkshop.

Wenn Sie lieber zu Fuß gehen als mit dem Fahrrad fahren möchten, kommt hier der W-Rundweg ins Spiel, der eher die Form des Stadtviertels verändert als die Länge der Reise.

Abreise: Die Frage nach dem Flughafen

Ein Guanako auf einem Hügel, im Hintergrund die Granitfelsen der Torres del Paine.

Der zuverlässige Abflugort ist Punta Arenas, weiter südlich, was am letzten Morgen eine eigene Fahrt mit dem Auto bedeutet. Wir würden den vierzehnten Tag lieber mit einem Abflug von Punta Arenas planen, der etwas Spielraum lässt, als mit einem Flug von Puerto Natales, der nur an drei Tagen in der Woche stattfindet. Wie bei den kürzeren Routen sollte man zuerst den Rückflug buchen und erst danach den Reiseverlauf darauf abstimmen.

Von Punta Arenas aus starten auch die Flüge in die Antarktis, worauf unser Reiseführer zu „Patagonien und Antarktis kombinieren“ eingeht. Der Vorteil eines Abschlusses in Chile besteht darin, dass die gesamte Reise als Open-Jaw-Flug gestaltet ist: Ankunft in Ushuaia, Abflug in Punta Arenas, ohne Wiederholung einer Flugstrecke. Die Buchung als zwei Langstrecken-Einfachflüge anstelle eines Hin- und Rückflugs nach Buenos Aires ist in der Regel sowohl günstiger als auch zeitsparender.

Das bedeutet auch, dass für die Reise zwei Buchungen statt einer erforderlich sind, und das ist der tatsächliche Preis für eine Open-Jaw-Reise. Man reist zu Beginn nach Argentinien ein und verlässt das Land am Ende über Chile; daher muss jede Weiterreise, die unter der Annahme gebucht wurde, dass man dort endet, wo man gestartet ist, neu gebucht werden. In der Planungsphase ist das ein fünfminütiges Gespräch, am Ende jedoch ein teures.

Was der vierzehnte Tag bietet, was der zehnte nicht bietet

Vier Dinge, und zwar nicht die, die man erwarten würde.

Zehn Tage	Vierzehn Tage
Ein Land	Beide Seiten der Anden
Die Grenze wurde entweder zweimal überquert oder gar nicht	Einmal überquert, immer vorwärts
Zwei lange Spaziergänge, direkt hintereinander	Zwei lange Spaziergänge mit einem freien Tag dazwischen
Ein wetterbedingt verlorener Tag kostet ein Highlight	Ein verregnetes Wetter kostet einen Tag Ausschlafen

Die letzte Zeile lohnt es sich, zweimal zu lesen. Auf dieser Route gibt es drei Tage, an denen eine schlechte Wettervorhersage aufgefangen werden kann, ohne dass etwas abgesagt werden muss. Bei der Zehntagesversion ist es nur einer. In einer Region, in der sich das Wetter innerhalb eines Nachmittags ändern kann, ist das der Unterschied zwischen einem Plan und einer Hoffnung.

Die Saison und die beiden Anpassungen, die sich lohnen

Von November bis März herrscht im Süden Sommer, und dies ist der einzige Zeitraum, in dem der „Chilean Block“ in voller Stärke läuft: Die Schifffahrten sind saisonabhängig, und der Park ist am stärksten frequentiert und am weitesten geöffnet. Im Oktober und April ist es ruhiger, aber dennoch gut besuchbar, wobei zu beachten ist, dass man bei einer 14-tägigen Reise in den Übergangsmonaten lieber ein paar Tage in Reserve einplanen sollte, anstatt sie bereits zu verbrauchen.

Zwei Anpassungen kommen so häufig vor, dass sie hier besonders erwähnt werden sollten. Wenn Torres del Paine der Grund für die Reise ist, verlegen Sie eine Übernachtung von El Calafate nach Puerto Natales und nehmen Sie sich die Zeit für die W-Route, anstatt die klassische Autofahrt zu machen. Wenn die Gletscher der Grund sind, machen Sie es umgekehrt und fügen Sie die zweite Fahrt von El Calafate hinzu.

Wir haben für die oben genannten vierzehn Tage noch keinen Preis angegeben, da es sich um ein zusammengestelltes und nicht um ein veröffentlichtes Angebot handelt. Die 11-tägige Variante derselben Route ist auf der Website mit Preisangabe zu finden; der Unterschied zwischen den beiden besteht im El-Chaltén-Abschnitt. Teilen Sie uns bitte die Termine mit und geben Sie an, welche der beiden Varianten Sie wünschen – dann erstellen wir Ihnen ein Preisangebot.

Auf unserer Seite Patagonien-Reisen finden Sie alle veröffentlichten Angebote mit Reisedauer und Preisen, unsere Aufschlüsselung der Kosten einer Patagonien-Reise behandelt alles, was nicht im Paket enthalten ist, und unser Leitfaden zur besten Reisezeit für Patagonien geht Monat für Monat auf die Jahreszeiten ein.