Is Argentinië goedkoop om te reizen? Dat veranderde in 2025

Ongeveer drie jaar lang was Argentinië het goedkoopste interessante land van Zuid-Amerika, en de reden daarvoor had niets met Argentinië zelf te maken. Het kwam door de wisselkoers. Bezoekers kwamen aan met contant geld in dollars, wisselden dat op de parallelle markt in tegen bijna het dubbele van de officiële koers, en leefden als koningen met een backpackersbudget.

Dat is voorbij. In april 2025 werden de deviezencontroles opgeheven, en kwamen de officiële, parallelle en toeristentarieven tot op een paar procent van elkaar in de buurt. De arbitragemogelijkheid die het land absurd goedkoop maakte, hield simpelweg op te bestaan.

Het eerlijke antwoord op de vraag of Argentinië een goedkope bestemming is, luidt dus nu: goedkoop op sommige vlakken, gemiddeld op andere, en duur juist op die vlakken waarvoor je de halve wereld bent overgevlogen. Hieronder volgt een overzicht van wat waar voor geldt, met cijfers waar we achter kunnen staan en een duidelijke vermelding wanneer dat niet het geval is.

Het grootste deel van wat je hierover zult lezen, is geschreven vóór de wijziging

Dit is de moeite waard om duidelijk te zeggen, want het bespaart je een flinke uitgave. Een groot deel van de kostenoverzichten voor Argentinië die in omloop zijn, is geschreven tussen 2022 en 2024, en hun belangrijkste advies was om knisperende biljetten van honderd dollar mee te nemen en niet met een kaart te betalen. Voor reizigers boven de zestig is de totale reissom de relevante maatstaf, niet het kortingspercentage, zoals we uitleggen in onze gids over reisaanbiedingen voor 60-plussers.

Als je dat advies vandaag de dag opvolgt, loop je met veel contant geld rond zonder dat het iets oplevert. Het verschil tussen de straatkoers en de officiële koers schommelt rond de één tot drie procent, tegenover de dertig tot vijftig procent die het vroeger de moeite waard maakte. Ondertussen worden buitenlandse creditcards, die vroeger de slechtste manier van betalen waren, nu tegen het toeristentarief verrekend in plaats van tegen het nadelige officiële tarief.

De vuistregel is omgedraaid. Voor de meeste dingen gebruik je je creditcard, voor de rest een bescheiden bedrag aan contant geld, en je hoeft niet op zoek te gaan naar een betere koers, want die is er niet te vinden.

Wat hier nog steeds maar een fractie kost van wat het thuis kost

Op het gebied van eten en drinken biedt Argentinië nog steeds een goede prijs-kwaliteitverhouding, en het verschil is groot genoeg om ook na een normalisering van de wisselkoers stand te houden.

Een informeel diner met een glas wijn kost tussen de vijftien en vijfentwintig Amerikaanse dollar per persoon, en een stevig steakdiner met bijgerechten en een fles wijn iets meer, dichter bij vijfenveertig. Een fles Malbec op de wijnkaart van een restaurant kost ongeveer twintig dollar, en dezelfde fles in een winkel kost ongeveer een derde daarvan. Een ritje met de metro in Buenos Aires kost ongeveer een dollar. Deze cijfers zijn afkomstig uit reisgidsen die dit jaar zijn gepubliceerd en niet van ons, en ze veranderen mee met de inflatie; beschouw ze daarom als een orde van grootte in plaats van als een prijslijst.

De categorie die mensen verbaast, is wijn. Het is niet zo dat wijn goedkoop is in de zin dat hij van slechte kwaliteit is. Het is gewoon zo dat een fles waarvoor je thuis vijftig euro zou betalen, hier op de kaart staat voor twintig, en dat verandert de manier waarop je twee weken lang eet.

Wat je echt koopt voor honderd dollar

Dit is de vraag die mensen het vaakst stellen, dus hier volgt het antwoord in de vorm van een dag in plaats van een lijst.

Honderd Amerikaanse dollar, uitgegeven in Buenos Aires en exclusief je kamer (die duurder is als je alleen reist), is ruim voldoende voor een hele dag: 's ochtends een kopje koffie en medialunas, een paar ritjes met de metro, lunch, ’s avonds een fles goede Malbec bij een biefstukdiner en een taxirit naar huis, en dan heb je nog wat over. In El Calafate kom je met diezelfde honderd dollar merkbaar minder ver, want een vakantieoord hanteert in het hoogseizoen prijzen die daarbij passen.

Honderd dollar gaat niet ver zodra je er vaste kosten aan moet besteden. Het is ongeveer een dag in een nationaal park voor twee personen, als je de toegangsprijs en het vervoer erbij optelt. Het is een fractie van de prijs van een binnenlandse vlucht. En het is één overnachting in een driesterrenhotel in Patagonië in januari, in plaats van een hele week.

Dat is in het kort de kern van het hele antwoord: je discretionaire uitgaven nemen toe, terwijl je structurele uitgaven dat niet doen.

De maand waarin je op reis gaat, heeft een grotere invloed op het bedrag dan de wisselkoers

Wat door de valutahervorming niet is veranderd, is dat het seizoen in Patagonië kort is en dat de prijzen zich daarop aanpassen. Als je in december op reis gaat, kun je in onze gids over het weer in december en de feestdagen zien welke weken het snelst vol raken.

Van november tot maart is het zomer op het zuidelijk halfrond en is dit de drukste en duurste periode in het zuiden. Oktober, november, maart en april zijn de tussenseizoenmaanden, en dezelfde route kan in april aanzienlijk goedkoper uitvallen wat de accommodatie betreft, terwijl de wandelingen en de gletsjer onveranderd blijven. Onze gids over de beste tijd om Patagonië te bezoeken bespreekt de voor- en nadelen per maand.

Buenos Aires, Iguazú en Mendoza hebben weer elk hun eigen kenmerken, dus een route die door drie verschillende klimaatzones loopt, kent zelden één maand waarin de prijzen laag zijn. Als het budget de doorslaggevende factor is in plaats van het weer, kun je in de tussenseizoenmaanden in het zuiden daadwerkelijk geld besparen.

Wat evenveel kost als overal, en dat is juist het deel waarvoor je bent gekomen

Dit is de asymmetrie die in geen enkele budgetgids duidelijk genoeg wordt vermeld: de dingen die in Argentinië goedkoop zijn, zijn de dingen die je consumeert, en de dingen die duur zijn, zijn de dingen waarvoor je reist.

Binnenlandse vluchten zijn het duidelijkste voorbeeld. Het land is ongeveer 3.700 km lang en het grootste deel van het netwerk loopt via één luchthaven in Buenos Aires, zoals we hebben beschreven in onze gids over tien dagen door Argentinië. De prijzen van die stoelen zijn afgestemd op de vraag vanuit een land met een grote binnenlandse toerismemarkt, niet op de waarde van de euro, en ze vormen na de internationale vlucht de grootste kostenpost in de meeste reisschema's.

Hotels in El Calafate, El Chalten en Ushuaia tijdens het hoogseizoen vormen het tweede geval. Patagonië heeft een kort seizoen, een beperkt aantal bedden en geen reden om in januari korting te geven. Een driesterrenkamer daar in februari is volgens welke maatstaf dan ook geen koopje.

En het derde geval is het geval dat mensen bij de poort ontdekken.

De toegangsprijs die een buitenlander betaalt, en het enige wat je kaart niet kan

Nationale parken in Argentinië hanteren een gedifferentieerd tariefsysteem, waarbij de tariefschalen ver uit elkaar liggen.

Wie je bent	Toegang Los Glaciares
Buitenlandse bezoeker	ARS 45,000
Inwoner van Argentinië	ARS 15,000
Inwoner van de provincie Santa Cruz	ARS 5,000

Deze tarieven zijn sinds januari 2025 van kracht en gelden voor beide uiteinden van het park: de Perito Moreno-kant en de El Chaltén-kant. Iguazu rekent buitenlandse bezoekers hetzelfde bedrag van 45.000 ARS. Tegen de wisselkoersen van dit jaar komt dat neer op ongeveer dertig Amerikaanse dollar per persoon, per park, per bezoek.

Dertig dollar is niet buitensporig voor een nationaal park van wereldklasse. Wat mensen vaak over het hoofd zien, is dat deze kosten tijdens een reis drie of vier keer in rekening worden gebracht, dat het per persoon is in plaats van per boeking, en dat deze kosten niet zijn inbegrepen in de meeste pakketprijzen die je aangeboden krijgt, inclusief die van ons.

Er is ook nog een praktisch detail dat belangrijker is dan het op het eerste gezicht lijkt: de toegang tot het park moet contant, in peso’s, bij de poort worden betaald. Je kaart, die inmiddels bijna overal elders in het land prima werkt, heb je hier niet aan. Dit is de belangrijkste reden om überhaupt peso’s bij je te hebben, en de reden om ze al bij aankomst in El Calafate bij je te hebben in plaats van erop te rekenen dat er een geldautomaat in het park is.

Waar Argentinië nu staat ten opzichte van zijn buren

Als je een land deels op basis van de prijs kiest, is de ranglijst veranderd en mag je dat gerust zeggen.

Buenos Aires bevindt zich nu in het middensegment van de regio. Het is duurder dan Medellín, Lima of La Paz, en ligt ongeveer op hetzelfde niveau als Santiago en São Paulo. Argentinië is niet langer het goedkoopste land van Zuid-Amerika, en een reisgids die iets anders beweert, baseert zich op cijfers die twee jaar oud zijn.

De Iguazú-watervallen, een van de nationale parken waar een apart tarief geldt voor buitenlandse bezoekers.

Hoeveel kost zo’n begeleide dagreis per dag?

Hier kunnen we precies zijn, want dit zijn onze eigen gepubliceerde routes en niet iemands schatting.

Route	Dagen	Van	Per dag
Gezinsreis: Buenos Aires, El Calafate, Bariloche	10	1.317 €	ongeveer 132 €
Patagonië, El Calafate, El Chaltén, Ushuaia	10	1.674 €	ongeveer 167 €
Buenos Aires, El Calafate, Iguazú, volledig privé	9	2.885 €	ongeveer 320 €
Klassiek Argentinië, vier regio’s, volledig privé	11	3.276 €	ongeveer 298 €

Kijk naar de kolom met de dagprijzen in plaats van naar het totaalbedrag. Het verschil tussen ongeveer 130 euro per dag en ongeveer 320 euro heeft vrijwel niets te maken met de duur van de reis, maar bijna alles met twee zaken: hoeveel binnenlandse vluchten de route vereist, en of het gaat om privéreizen met een gids of om gezamenlijke vertrekken.

Deze bedragen zijn inclusief accommodatie met ontbijt, transfers en de begeleide dagen die bij elke route worden vermeld. Internationale vluchten, maaltijden buiten het ontbijt en de hierboven genoemde toegang tot de parken zijn niet inbegrepen. Op onze pagina met 10-daagse reizen naar Argentinië staat wat er bij elke prijs is inbegrepen, en ons overzicht van wat een reis naar Patagonië kost behandelt de zuidelijke helft post voor post, het detailniveau dat deze pagina bewust niet herhaalt.

Is Argentinië dus een goedkope vakantiebestemming, en hoeveel moet je daarvoor uittrekken?

'Goedkoop' is nu niet meer de juiste benadering. 'Voorspelbaar' is een betere omschrijving, en Argentinië is een stuk voorspelbaarder geworden dan het vroeger was.

Onze richtcijfers voor een eerste reis door twee of drie regio’s:

• De reis zelf, georganiseerd, driesterren, inclusief vervoer en begeleide dagreizen: van ongeveer 130 tot 200 euro per persoon per dag, oplopend tot ongeveer 300 euro als je de hele reis privédiensten wilt.
• Maaltijden naast het ontbijt: vijfentwintig tot vijftig Amerikaanse dollar per dag, afhankelijk van of het diner bestaat uit een parrilla of een degustatiemenu.
• Toegangsprijzen voor parken: ongeveer dertig Amerikaanse dollar per persoon per park, contant, in peso’s. Reken op drie of vier parken.
• De internationale vlucht: het duurste onderdeel van de hele reis, en degene die je het beste als eerste kunt boeken.

Waar we geen rekening mee zouden houden, is een gunstige wisselkoers. Maak je begroting op basis van de koers van vandaag, betaal met je kaart, neem wat peso’s mee voor de toegangspoorten van het park en voor af en toe een kleine straatverkoper, en sla de wachtrij bij de wisselkantoren maar helemaal over.

Als je liever het geheel als één totaalprijs ziet, geef ons dan de data en de regio’s door, dan zetten wij er een bedrag op. Op onze pagina met rondreizen door Argentinië staan de gepubliceerde routes, onze gids over tien dagen door Argentinië legt uit welke regio’s er echt in passen, en op onze pagina’s met reizen naar Buenos Aires en reizen naar de Iguazú-watervallen staan de afzonderlijke dagen, met wat er bij elke dag is inbegrepen.

De kosten vormen de helft van de vraag die mensen stellen voordat ze boeken. De andere helft is of Argentinië veilig is, en het korte antwoord is dat het land op het laagste reisadviesniveau staat dat de Verenigde Staten hanteren.